Le groupe automobile Stellantis a présenté ce jeudi 21 mai 2026 son nouveau plan stratégique baptisé « FaSTLAne 2030 ». Ce programme prévoit 60 milliards d’euros d’investissements sur cinq ans afin d’accélérer la croissance du groupe, améliorer sa rentabilité et renforcer sa compétitivité mondiale. Le constructeur, qui regroupe notamment les marques Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Opel ou encore DS Automobiles, prévoit le lancement de 60 nouveaux véhicules d’ici 2030, avec une accélération des développements technologiques et un recentrage sur ses marchés jugés prioritaires.
Une priorité donnée à l’Amérique du Nord et aux marques fortes
Selon Stellantis, 70 % des investissements produits et marques seront concentrés sur cinq piliers stratégiques : Jeep, Ram, Peugeot, Fiat et l’activité utilitaire Pro One. Le groupe entend notamment renforcer sa présence en Amérique du Nord, qui recevra à elle seule 60 % des 36 milliards d’euros consacrés aux marques et produits. L’objectif affiché est une hausse de 25 % du chiffre d’affaires dans cette région, grâce notamment à l’arrivée de nouveaux modèles plus accessibles et à une augmentation des volumes de production. En Europe, Stellantis vise une croissance de 15 % de son chiffre d’affaires et prévoit notamment une offensive sur les segments compacts ainsi qu’une nouvelle génération de petites voitures électriques produites localement.
Réduction des capacités industrielles en Europe
Le plan prévoit également une importante rationalisation industrielle. En Europe, les capacités de production devraient être réduites de plus de 800 000 véhicules d’ici 2030, notamment via la reconversion de certains sites et le développement de partenariats industriels. Le site de Poissy, en France, est notamment cité parmi les usines concernées par des reconversions. Stellantis affirme toutefois vouloir préserver les emplois industriels grâce à de nouveaux projets et à une meilleure utilisation des capacités existantes. Le groupe souhaite ainsi faire progresser le taux d’utilisation de ses usines européennes de 60 % aujourd’hui à 80 % en 2030.
De nouveaux partenariats technologiques et industriels
Stellantis entend également accélérer sa stratégie de partenariats internationaux. Le groupe a notamment évoqué le renforcement de ses coopérations avec les constructeurs chinois Leapmotor et Dongfeng, mais aussi avec Tata Motors et Jaguar Land Rover. Dans le domaine technologique, l’entreprise poursuit ses collaborations avec plusieurs acteurs spécialisés dans les logiciels, l’intelligence artificielle, la conduite assistée ou les batteries, parmi lesquels Qualcomm, NVIDIA, Wayve, Uber, CATL ou encore Mistral AI.
Des investisseurs prudents face aux ambitions du groupe
Si Stellantis affiche des ambitions importantes, les marchés financiers sont restés prudents après l’annonce du plan. Plusieurs analystes s’interrogent sur la capacité du groupe à atteindre ses objectifs dans un contexte de forte concurrence mondiale, notamment face aux constructeurs chinois et aux mutations rapides du marché automobile. Le nouveau directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a néanmoins assuré vouloir miser sur « la rapidité, la qualité et l’efficacité » afin de restaurer durablement la croissance du constructeur.
