Jacques Grosperrin, Sénateur Les Républicains du Doubs, communique :
« En avril 2025, la nouvelle version de sa Stratégie nationale hydrogène (SNH II) était dévoilé. J’ai souhaité interpeller le Ministre de l’Industrie et de l’Énergie sur l’absence de vision pour le développement de l’hydrogène dans le secteur des véhicules particuliers.
Dans une question écrite au gouvernement, je souligne que si la SNH II affiche une volonté affirmée de soutenir la décarbonation de l’industrie lourde et des mobilités professionnelles, elle fait paradoxalement l’impasse sur le segment grand public de l’automobile. Je regrette qu’aucune mesure ne soit prévue pour encourager le développement de l’hydrogène dans le secteur des voitures particulières. De plus aucune mesure ne concerne le développement d’un maillage territorial d’infrastructures de recharge à hydrogène pour le grand public.
Le gouvernement semble acter un renoncement silencieux à l’hydrogène automobile pour les particuliers, alors même que de grandes puissances industrielles investissent massivement dans ce domaine. Cette orientation soulève un risque de dépendance stratégique car en laissant ce marché à d’autres acteurs internationaux, la France pourrait perdre un levier de souveraineté technologique et industrielle sur un segment clé de la transition écologique.
Ainsi je demande au gouvernement s’il entend maintenir cette approche sélective, cantonnant l’hydrogène aux seuls usages professionnels, ou s’il envisage une stratégie complémentaire pour intégrer pleinement la voiture hydrogène dans l’offre de mobilité décarbonée pour les Français« .
