Stellantis annonce ce jeudi 31 octobre 2024 une baisse de son chiffre d’affaires net pour le troisième trimestre 2024 dans une période de transition vers de nouveaux produits et de réduction des stocks, et confirme ses prévisions financières annuelles.
Le chiffre d’affaires net annoncé est de 33 milliards d’euros, en baisse de 27 % par rapport au 3ème trimestre 2023, principalement en raison de la baisse des expéditions et d’un mix défavorable, ainsi que de l’impact des prix et des taux de change. Les ventes consolidées de 1 148 000 unités ont baissé de 279 000 unités, soit 20 % d’une année sur l’autre. Le troisième trimestre 2024 a été marqué par des interruptions de production sur plusieurs modèles dans le cadre d’une transformation de l’offre produits globale, par des réductions de stocks planifiées en Amérique du Nord et par des vents contraires liés à un environnement de marché difficile en Europe.
L’offensive produit est toujours très dynamique pour livrer 20 nouveaux modèles en 2024. Les manques temporaires dans notre gamme sont dus en partie à la transformation du portefeuille de produits, qui élargit la couverture du marché, consolide les l’introduction de nouvelles plateformes et offre une flexibilité multi-énergie unique.
Le stock total de 1 330 000 unités au 30 septembre 2024 était en baisse de 129 000 unités depuis le début de l’année. Le niveau des stocks des concessionnaires américains, une priorité majeure, a été réduit de plus de 80 000 unités au 30 octobre 2024 par rapport au 30 juin 2024, et est en bonne voie pour atteindre notre objectif de réduction de 100 000 unités précédemment communiqué dès le 30 novembre 2024.
L’accueil réservé aux nouveaux produits est très favorable, avec des commandes de plus de 50 000 unités pour la nouvelle Citroën C3, et d’environ 75 000 unités pour la nouvelle Peugeot 3008, et plus de 200 concessionnaires en place pour le lancement européen de Leapmotor.
Le programme de rachat d’actions de 3 milliards d’euros de l’entreprise s’est achevé en octobre (dont 0,9 milliard au troisième trimestre), restituant un total de 7,7 milliards d’euros aux actionnaires en 2024. La poursuite d’une politique de rémunération du capital cohérente impliquera le calibrage des dividendes et des rachats d’actions au début de l’année 2025. L’entreprise réitère ses prévisions financières pour 2024, qui ont été mises à jour le 30 septembre 2024.
« Bien que les résultats du troisième trimestre 2024 soient inférieurs à notre potentiel, je suis satisfait des progrès dans la résolution des problèmes opérationnels, notamment en ce qui concerne les stocks aux Etats-Unis qui ont été sensiblement réduits et sont en bonne voie pour atteindre les objectifs de fin d’année, ainsi que des premiers progrès encourageants en matière de stabilisation de la part de marché aux États-Unis. En Europe, les exigences strictes en matière de qualité ont retardé le lancement de certains produits à fort volume, mais avec les progrès réalisés pour surmonter ces écueils, nous bénéficierons bientôt de l’impact considérablement élargi que notre nouvelle génération de produits apportera pour 2025 et au-delà« , a déclaré Doug Ostermann, CFO de Stellantis (Chief Financial Officer, Directeur Administratif et Financier)
